Kollektivtrafiken måste byggas ut

Liknande blogginlägg om marieholmstunneln och västlänken

• Miljöpartiet ångrar sig om spårtaxi uppsala.yimby.se (28 jan 2010)
  Miljöpartiets Niclas Malmberg har länge drivit frågan om spårtaxi i Uppsala. Vi har fått en testbana från Vectus, vi har fått flera uppslag om spårtaxi i media och spårtaxin har nu plockats upp i Översiktsplan 2010.
• Dyr västlänk - det går att uppnå samma fördelar på annat sätt Svensson (15 jan 2010)
  Det finns ett mycket billigare sätt att uppnå det man vill uppnå med Västlänken genom Göteborg och det är att istället för att bygga en tunnel genom delar av centrala Göteborg så bygger man ett större resecentrum i Gamlestaden som senare kompletteras med ett mindre i Almedal.
• Lägg inte ner Saab - Ställ om produktionen Svensson (20 jan 2010)
  Igår var jag i Trollhättan vid Saab för att dela ut flygblad. Vi var ett gäng från Socialistiska Partiet (SP) som var där för att göra reklam för de möte som SP ordnar i helgen i Trollhättan. Ett möte om framtiden för bilindustrin och Saab.
• Parkering i Stockholm Mikael Ståldal (24 jan 2010)
  Stockholms miljöborgarråd Ulla Hamilton (m) har lusläst Miljöpartiets reservationer och kommit fram till att Mp vill höja parkeringsavgifterna kraftigt (vilket Mp dock dementerar), se artikel i SvD. De parkeringsavgifter som Miljöpartiet (inte?) föreslagit förefaller väl tilltagna.
• Om vagnen går var 10 minut spelar försening inte så stor roll Svensson (25 jan 2010)
  Om bussar och vagnar går mycket tätt spelar en mindre försening i storts ett ingen roll, men om det handlar om förseningar som är långa och som inträffar på morgon när man är på väg till jobbet kan det bli avsevärda problem.
• Trängselskatt är inte till för klimatet Mikael Ståldal (31 jan 2010)
  Regionplanekontoret i Stockholms län har kommit fram till att trängselskatten måste mer än fördubblas till 2030 för att nå klimatmålen, se artikel i SvD.
• De rika miljöbovarna Svensson (21 jan 2010)
  Rika människor kör större bilar, släpper ut mer koldioxid och föroreningar. Rika är helt enkelt större miljöbovar än andra: I rikemanskommuner som Danderyd och Vellinge kör man smutsiga bilar. I snitt var 38 procent av alla sålda bilar i fjol en miljöbil. I Danderyd var siffran 25 procent.